印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

中新网5月(yuè)29日电(钟新军)路透社报道称，当地时间5月27日，印度(yìndù)防长杰纳特·辛格批准(pīzhǔn)了(le)该国隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比(约合17.6亿美元)。

外媒指出(zhǐchū)，此举或与几周前的军事冲突有关，是印度(yìndù)新一轮军备竞赛的重要组成部分。

印度隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融(jīnróng)快报》

据悉，印度新型战机(zhànjī)的官方称谓是“先进中型战斗机”(AMAC)，属于第五代双发隐身战斗机，2024年(nián)立项启动。

印度《金融(jīnróng)快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器(wǔqì)舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升(tíshēng)印度空军战斗力。

印度军工(jūngōng)管理部门(bùmén)设定2035年(nián)为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。

而纵览全球五代机研发历程，从(cóng)设计构思到列装部队，无不需要相当长时间(zhǎngshíjiān)。

以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就(jiù)已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终(zuìzhōng)选定洛克希德·马丁公司的方案(fāngàn)。

此后F-35原型机研制波折不断，曾曝出(pùchū)机身(jīshēn)易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的(de)漏洞。

折腾到2015年7月，美军首个(shǒugè)F-35中队才正式成军。而美国(měiguó)《财富(cáifù)》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。

可见，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的(de)技术储备、资金投入和管理(guǎnlǐ)能力，都将经历严苛考验。

虽然印方雄心勃勃，但有分析指出(zhǐchū)，AMAC面临(miànlín)的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链(shùjùliàn)等多道工程和技术难关。

比如新型(xīnxíng)战机的“心脏”——推进系统，印方计划(jìhuà)搭载2台国产航空引擎，即研发(yánfā)30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。

该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量(tǐliàng)超重、推力不够，以及可靠性(kěkàoxìng)、安全性(ānquánxìng)、适航性未达标，被印度军方拒绝使用。

项目(xiàngmù)开支也是一再(yīzài)追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。

印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备(guānjiànshèbèi)和材料”列为项目延迟的(de)重要原因。

而就在宣布研发五代机(jī)的同时，印度“光辉(guānghuī)”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司(měiguótōngyòngdiànqìgōngsī)交付喷气发动机“太慢”。(完)